Waarom heeft u voor WinGPS gekozen?
17 jaar geleden hebben we gekozen voor WinGPS. De bijpassende vaarkaarten zijn gedetailleerd en up-to-date zijn, in ons geval de DKW Vaarkaart Nederland en DKW 1800-serie, incl. de toen al te downloaden BaZ-updates. Met wedstrijdzeilen is het cruciaal om de laatste positie van de betonning te hebben. De concurrent was toentertijd erg duur en lang niet zo goed up-to-date. Een andere beweegreden om bij Stentec te blijven, is dat ik het leuk vindt om feedback te delen en ideeën aan te leveren om het product te verbeteren. Hier luisteren jullie ook echt naar. Zo hebben we met elkaar, met de ideeën van mij en andere klanten, WinGPS Voyager tot een zeer handige tool gemaakt en blijven we innoveren voor het wedstrijdzeilen.

Routeplannen met WinGPS Voyager
Met name het routeplannen i.c.m. GRIB-files brengt ons gemak aan boord. We maken veel gebruik van GRIB-files en dan voornamelijk het Harmonie-model, en met langebaanwedstrijden op het IJsselmeer maken we ook gebruik van de actuele stromings- en getijdeninformatie. In Voyager kan met behulp van polaire diagrammen van het zeilschip i.c.m. de GRIB-files de route worden geoptimaliseerd. Bijvoorbeeld bij de 24uurs zeilrace kan WinGPS dan berekenen of mijn voorspellingen haalbaar zijn of niet. Zo begonnen we de afgelopen race 5,5 uur voorafgaand aan de finish met de laatste rakken. Volgens de planning in WinGPS zouden we 1 minuut te laat binnen komen en uiteindelijk kwamen we 4 minuten te laat binnen; een minimaal verschil. Daarnaast worden de GRIB-files tijdens het varen constant in de gaten gehouden, omdat de wind- of golfrichting en -snelheid kunnen veranderden. Het voordeel van WinGPS is dat je ook externe GRIB-files heel eenvoudig kunt inladen in het programma.

Veilig varen met WinGPS
Eén van de dingen die we veel gebruiken, zowel tijdens het plezier- als het wedstrijdzeilen, is AIS. Bijvoorbeeld wanneer we tijdens een kruisende koers een binnenvaartschip tegenkomen. Dan kunnen we met behulp van AIS en WinGPS kijken wat hun snelheid is en wat onze snelheid is, en zo goed kijken of ze voorlangs of achterlangs ons gaan. Zo zorgt AIS, in combinatie met WinGPS Voyager en de andere boordinstrumenten zoals diepte- en snelheidsmeter, voor extra veiligheid aan boord en brengt ons zo snel mogelijkheid naar de andere kant.

Wedstrijdzeilen met WinGPS Voyager
Tijdens het Nederlands kampioenschap hebben wij altijd contact met de wedstrijdleiding. De laatste wedstrijd is altijd een langebaanwedstrijd. Een aantal jaren terug zei ik voordat we begonnen tegen de leiding: ‘Als we 10.00uur starten, dan finishen we om (bijvoorbeeld) 13.47uur.’ De leiding zei ‘App maar even als het zeker is’. Tijdens het varen hebben we hier natuurlijk niet meer over nagedacht. Op een gegeven moment voeren we op het laatste rak en we zagen nog geen finishschip liggen, terwijl we nog steeds op onze geplande tijd zaten. Dus toen hebben we de wedstrijdleiding gecontacteerd met de vraag waar ze waren, waarna zij vervolgens vol gas de haven uit zijn gevaren en ons hebben gefinisht voordat ze het anker uit hadden. Uiteraard precies op de tijd dat ik met WinGPS van te voren had doorberekend. De leiding had totaal niet rekening gehouden met dat deze voorspelling realistisch was en haalbaar kon zijn.

Anekdote
Ik heb een keer voor een scherp jacht op afstand genavigeerd met WinGPS. Zij deden de IJmuiden-race. Van te voren heb ik tegen ze gezegd, dat wanneer zij op de terugreis waren ongeveer die coördinaten aan moesten houden. Bij IJmuiden kom je dan ongeveer een mijl boven uit en daar moet je op blijven mikken. De reden hiervoor is, dat wanneer je daar bent, de wind wegvalt en je anders zo door de stroming de haveningang voorbij drijft. Ondanks dat ze het gek vonden, hebben ze mijn instructies gevolgd. Door de berekeningen van WinGPS met behulp van de GRIB-files, stromingsdata en de polaire van het schip, klopte het precies. De wind viel weg op een mijl en ze dreven zo richting de havenmond en konden netjes naar binnen varen. Ze waren één van de weinige die gefinisht waren. Vele andere schepen hadden wel op de havenmond gemikt en dreven alleen maar verder weg.

Waarom heeft u voor WinGPS gekozen?
Dat is met name vanwege de service. Ik kan bij Stentec terecht met alle vragen, zowel online via TeamViewer als offline in de winkel middels een afspraak. Ik ervaar de service als geweldig, waarbij als ik het antwoord niet begrijp men hun best doet om het antwoord op mijn vraag zo te formuleren dat ik het wel snap. Dit zorgt ervoor dat ik weet hoe mijn navigatiesoftware werkt en waardoor ik er ook op kan vertrouwen indien ik hem echt nodig heb.

Toegankelijkheid WinGPS
Doordat WinGPS een traject bijhoudt, kan ik bekijken hoe ik de vorige keer ben gevaren. Dit alles zorgt ervoor dat ik met gemak een route kan plannen. Ongetwijfeld kan dit ook met andere navigatiesoftware, maar op mijn kaartplotter bijvoorbeeld krijg ik dit niet voor elkaar. Oftewel WinGPS is voor mij heel toegankelijk om te gebruiken. Daarnaast kan ik het zowel op de iPad en op mijn Surface-laptop gebruiken, wat ik erg gemakkelijk vindt.

Veilig varen met WinGPS
Het vaargedrag wordt gevisualiseerd en de dieptes in de vaarkaarten zijn zo goed, dat ik volledig op WinGPS kan vertrouwen. Ondanks dat je je volle verstand altijd moet blijven gebruiken. Dus de veiligheid zit gekoppeld aan de betrouwbaarheid van de kwaliteit van de vaarkaarten van Stentec.

Anekdote
We varen uit hoorn en zijn ondereg naar Enkhuizen. Ineens, pats, alles dicht door de mist. Gelukkig had ik de navigatiesoftware WinGPS bij me, waarmee ik kon sturen op de details van de vaarkaart in combinatie met mijn AIS-ontvanger. Hierdoor zag ik mijzelf en de grote schepen om me heen varen. Ondanks dat ik het zweet overal had staan, was WinGPS onze redding. Mist kan je zomaar overvallen en het hebben van gedetailleerde vaarkaarten en AIS zorgt voor een belangrijke bijdrage voor het gevoel van veiligheid aan boord.